Η επιβράβευση «μαμούθ» από τις ευρωτράπεζες - Το φρένο της ΕΤΕ στο buyback - Ένας διαγωνισμός με κινητό χρονοδιάγραμμα

Επιβράβευση «μαμούθ» από τις ευρωτράπεζες

Κοντά στα 150 δισ. ευρώ αναμένεται, σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών, να διαμορφωθεί η συνολική επιβράβευση των μετόχων από τις ευρωπαϊκές τράπεζες κατά τη φετινή χρήση. Από αυτά, τα 97 δισ. ευρώ αφορούν χρηματικές διανομές και τα 50 δισ. ευρώ περίπου buybacks.

Η συνολική απόδοση ξεπερνά το 6% - η υψηλότερη μεταξύ των υπολοίπων - με payout ratio στο 76%. Και κάποιοι δεν αστειεύονται. Sabadell, Deutsche Bank, Lloyds, Danske και AIB ξεπερνούν το 9% σε συνολική απόδοση. Παράλληλα, Societe Generale, Santander, BBVA, UBS και AIB κινητοποιούν μεγάλες δυνάμεις σε buybacks απορροφώντας πάνω από 10% του μέσου ημερήσιου τζίρου.

Δωρεάν μετοχές στα υψηλά κλιμάκια της ΓΕΚ

Μετοχές της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ απέκτησαν δωρεάν ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Γιώργος Περιστέρης, και ο εντεταλμένος σύμβουλος και εκτελεστικό μέλος του Δ.Σ., Πέτρος Σουρέτης, στο πλαίσιο του προγράμματος δωρεάν διάθεσης μετοχών που έχει εγκριθεί από τη Γενική Συνέλευση.

Ο Γιώργος Περιστέρης απέκτησε 489.198 μετοχές, ενώ ο Πέτρος Σουρέτης 56.266 μετοχές, με τις δύο κινήσεις να πραγματοποιούνται μέσω εξωχρηματιστηριακών συναλλαγών. Συνολικά, πρόκειται για 545.464 μετοχές. Την ίδια στιγμή και άλλα υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας έλαβαν μετοχές στο πλαίσιο του ίδιου προγράμματος.

Πάτησε φρένο η ΕΤΕ σε buyback

Έριξε ελαφρώς στροφές η Εθνική στο buyback. Στο τελευταίο εξαήμερο αγόρασε 650.000 μετοχές, έναντι 902.828 στο αμέσως προηγούμενο, με τη δαπάνη να υποχωρεί στα 10,7 εκατ. ευρώ από 14,3 εκατ. ευρώ. Η τράπεζα έχει πλέον συγκεντρώσει 23,87 εκατ. ίδιες μετοχές, ή 2,61% του κεφαλαίου, οι οποίες προορίζονται για ακύρωση.

Η ΕΤΕ παραμένει, πάντως, σταθερός αγοραστής στο ταμπλό, κάτι που έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία σε μια αγορά Αυγούστου με χαμηλότερους όγκους. Ίσως, λοιπόν, το buyback απλώς… κατέβασε στροφές λόγω Αυγούστου.

Ψυττάλεια 3.0: Ένας διαγωνισμός με ... κινητό χρονοδιάγραμμα

Στην Ψυττάλεια 3.0 ο διαγωνισμός για τη μελέτη είχε εξελιχθεί εδώ και καιρό σε μια μικρή άσκηση υπομονής. Η προετοιμασία είχε ξεκινήσει από το 2024 με διαβούλευση με την αγορά, ενώ τον Μάρτιο του 2025 χρειάστηκε και τεχνικός σύμβουλος για την υποστήριξη στη σύνταξη προδιαγραφών και τευχών.

Από εκεί και πέρα, οι ημερομηνίες έρχονταν και παρέρχονταν. Το φθινόπωρο του 2025 η προκήρυξη φαινόταν υπόθεση λίγων εβδομάδων, την άνοιξη του 2026 μεταφέρθηκε για περίπου έναν μήνα αργότερα και στις αρχές του καλοκαιριού ο πήχης μπήκε στον Ιούλιο. Τελικά, ο διαγωνισμός βγήκε στον αέρα στα μέσα Αυγούστου, όπως έγραψε το Insider.

Τι ακριβώς μεσολάβησε σε αυτή τη διαδρομή δεν είναι εξίσου σαφές με το πλήθος των χρονοδιαγραμμάτων που προηγήθηκαν. Σε κάθε περίπτωση, για ένα project που προσεγγίζει τα 500 εκατ. ευρώ, χρειάστηκαν πάνω από δύο χρόνια προετοιμασίας για να φτάσουμε στο πρώτο ουσιαστικό βήμα: τον διαγωνισμό των 9,4 εκατ. ευρώ για τη μελέτη.

Αυξήσεις στις συντάξεις

Η πληρωμή των συντάξεων Σεπτεμβρίου στο τέλος του μήνα (στις 26 και 28 Αυγούστου) θα φέρει αυξήσεις στα ποσά των συντάξεων χηρείας για χιλιάδες δικαιούχους. Ο λόγος απλός: τίθεται σε εφαρμογή η νέα ρύθμιση που καταργεί την περικοπή της σύνταξης μετά την πρώτη τριετία.

Συνεπώς η νέα νομοθετική ρύθμιση για τις συντάξεις λόγω θανάτου εφαρμόζεται για πρώτη φορά στις συντάξεις Σεπτεμβρίου, σε περίπου 8.552 συνταξιούχους του Δημοσίου που αποτελούν την πρώτη και πλέον άμεσα κατηγορία ωφελούμενων. Πρόκειται για δικαιούχους οι οποίοι, μετά την παρέλευση της πρώτης τριετίας από την απονομή της σύνταξης χηρείας, είχαν δει την παροχή τους να μειώνεται από το 70% στο 35% της σύνταξης του θανόντος, επειδή παράλληλα λάμβαναν δική τους σύνταξη ή είχαν εισόδημα από εργασία.

Με τη νέα ρύθμιση, η συγκεκριμένη περικοπή καταργείται και η σύνταξη χηρείας επανέρχεται στο 70% της σύνταξης του θανόντος.

Τα εγκαίνια του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά

Απ’ ότι προκύπτει από σχετική ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, φαίνεται να βρισκόμαστε στην τελική ευθεία για την έναρξη της λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, καθώς ολοκληρώνεται και η διαδικασία συγκέντρωσης των απαραίτητων πιστοποιήσεων από έναν από τους πιο έγκυρους αξιολογητές, την TÜV RHEINLAND, ώστε να δοθεί η σχετική αδειοδότηση.

Ως προς τα εγκαίνια, βάσει της σχετικής ανάρτησης, η ημερομηνία «δείχνει» για τις 27 Αυγούστου 2026. Για να δούμε τελικά τι θα συμβεί, με τον ανάδοχο AKTOR να είναι ήδη από καιρό έτοιμος. Οι δε δοκιμαστικές διαδρομές προς την Καλαμαριά, το περίφημο trial run, έχουν ξεκινήσει από καιρό και αναμένεται να συστηματοποιηθούν.

Ποιος θα κάνει την αρχή;

Περίπλοκη αποδεικνύεται η εξίσωση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων. Παρότι οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων έχουν αρχίσει να αποκλιμακώνονται, οι αεροπορικές εταιρείες τηρούν προς το παρόν στάση αναμονής, επιχειρώντας να ανακτήσουν μέρος των απωλειών μιας χρονιάς με έντονες αναταράξεις. Δεν είναι τυχαίο ότι μετά την έναρξη της σύγκρουσης με το Ιράν η τιμή αναφοράς των καυσίμων εκτινάχθηκε έως τα 1.900 δολάρια ανά τόνο, ενώ το Brent έφτασε ακόμη και τα 114 δολάρια το βαρέλι.

Ειδικά οι εταιρείες που δεν είχαν προστατευθεί μέσω συμβολαίων αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) – κυρίως αμερικανικοί αερομεταφορείς αλλά και αρκετές low cost – έχουν κάθε λόγο να εύχονται οι τιμές των καυσίμων να συνεχίσουν να υποχωρούν, χωρίς όμως να αναγκαστούν να μειώσουν άμεσα τους ναύλους.

Μέχρι στιγμής, άλλωστε, δεν συντρέχει ιδιαίτερος λόγος, αφού η ζήτηση δείχνει αξιοσημείωτες αντοχές. Όπως ανέφερε ο επικεφαλής της AirAsia στους FT, η αύξηση των ναύλων κατά περίπου 33% οδήγησε σε μείωση της ζήτησης μόλις κατά 10%…

Το ερώτημα βέβαια είναι για πόσο ακόμη θα παραμείνει αυτή η ισορροπία. Οι πρώτες ενδείξεις από ορισμένες αγορές, όπως η γερμανική, δείχνουν ήδη επιβράδυνση στις νέες κρατήσεις. Αν το φαινόμενο επεκταθεί θα χρειαστεί μόνο κάποιος να κάνει την αρχή - μειώνοντας τους ναύλους. Από εκεί και πέρα, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, δύσκολα οι υπόλοιποι θα μπορέσουν να μείνουν αμέτοχοι…